赞比亚是非洲国家之一，面临的多经济问题令人担忧。赞比亚国家债务累积严重，正在面临债务违约的风险，其中中国外债的情况更加引人注目。如果赞比亚不加以应对，将可能对其经济和社会产生深远的影响。
赞比亚国家债务总额高达12亿美元（约合人民币85亿元），可与该国2018年本国生产总值的一半相媲美。这使得运转成为严峻的挑战。由于赞比亚的出口，特别是铜矿出口受到全球市场波动的影响，的税收收入无法满足日益复杂的开支需求。同时，外部利率上升导致债务服务费用增加，这进一步加剧了财务问题。一直以来赞比亚都没有能够有效地应对债务问题，目前债务居高不下。
如果赞比亚继续不加应对，那么其债务违约将成为实际的问题。债务违约会直接影响债务、货币汇率、通货膨胀和经济发展。赞比亚的货币稳定性将受到重创，商业信誉和国家形象也会受到影响。这将导致外国投资者外流，影响赞比亚在国际市场上的地位。
中国在非洲的大规模投资活动提供了巨大的援助，包括在赞比亚大力开发铜矿产业和基础设建设上的投资。中国银行和中国进出口银行向赞比亚提供了数亿美元的贷款，用于赞比亚的基础设建设。据估计，中国向赞比亚的贷款占其总外债的三分之一右。赞比亚欠中国的债务也增长得最快。由于缺乏有效的债务管理机制和投资评估体系，赞比亚似乎已经上了自己制造的“财务陷阱”之路。
如果赞比亚难以偿还其债务，中非“新丝路”倡议陷入困境和逆转可能会发生。随着国内舆论对该目的看法长期倾向于对其高度猜疑，本身就缺乏透明度和可持续性的此类“新丝路”目将继续面临挑战。除了可能对中国贷款者产生潜在损失之外，债务违约还将对赞比亚的经济和社会带来不良影响。
为解决赞比亚财务困境，正在加强与国际金融机构和中国等其它国家的合作。与此同时，赞比亚的政治局势可能恶化，不少欠薪工人采取 *** 等形式根据法律维权可能会增加。财务恢复和国家形象重建需要时间，讨薪和劳资纠纷可能会在整个调整的过程中泛滥。
总体而言，赞比亚的债务问题涉及到国际社会各方的利益，需要多方共同努力来寻找解决办法。在确保贷款机构合法权益的同时，赞比亚也需要采取长期的措来减少债务压力，实现可持续发展。
面对这一情形，中国也很无奈。赞比亚并不是有钱不还，而是确实拿不出钱来。 主要就是因为赞比亚独立之后，美殖民国家对其进行掠夺性投资。
美印两国的还款提议简直就是将缓赞比亚债务危机的还是责任全部推给中国。在不经中国同意的真的情况下就提出这种要求，不但损害了中方的战斗机经济利益，本质上也是在干涉中国的欠钱内政。同时。
针对这种尴尬的付款局面，对方也给自己找了个台阶。只要我国能提供一份合同凭证，他们就承认欠款的人员事，而且一定继续还，但让赞比亚一次性付清这800万，他们是做不到的。赞比亚倒也没有在价格上再做计较，而是爽快地支付了154万美元的订金。但没想到的是，这笔钱成为了中国唯一一笔正常收回的货款，12架歼6交货以后，赞比亚露出了丑恶的嘴脸。
在赞比亚债务结构中，国际多边金融机构占24%，以西方国家为主的私人贷款占46%，中国贷款占30%，美国资产管理公司莱德为该国主要债权方。
在赞比亚，恶意拖欠货款可能会承担刑事责任。根据赞比亚刑法典，欺诈罪行为是刑事犯罪之一。
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